The Basic Principles Of spark plug kereta

Sekiranya keadaan elektrod spark plug masih lagi dalam keadaan baik, kebiasaannya mekanik tidak mengsyorkan pengguna untuk menukarkannya semasa servis enjin.

Tetapi setiap komponen tetap ada jangka hayatnya. Secara purata, spark plug kereta boleh bertahan dalam lingkungan forty five,000 km. Bergantung juga pada jenis yang digunakan dan cara pemanduan seseorang.

Sumber kuasa topi keledar ini adalah bateri dalaman yang apabila dicas sepenuhnya. Ia boleh bertahan sehingga 12 jam.

Biasanya, masalah pada spark plug boleh menyebabkan enjin kereta susah start off terutamanya pada waktu pagi dan memaksa korang untuk memulas kunci kereta beberapa kali untuk enjin benar-benar hidup.

Untuk pengetahunan anda, palam pencucuh, kabel dan komponen voltan tinggi lain berfungsi untuk mencetuskan percikan api yang akan membantu proses pembakaran dalam enjin anda.

Sama seperti minyak hitam atau minyak enjin, penapis minyak atau penapis udara kereta, spark plug kereta juga memerlukan rutin penjagaan dan penyelenggaraan secara berkala bagi memastikan prestasinya kekal berada dalam keadaan baik.

Keadaan spark plug yang baik memastikan bahawa bahan api terbakar dengan lebih cekap dalam kitaran pembakaran, menyumbang kepada penjimatan bahan api secara keseluruhan.

Boleh dikatakan sama macam minyak hitam atau minyak enjin, penapis minyak atau penapis udara kereta, spark plug kereta pun perlu diselenggara secara berkala untuk memastikan prestasinya Admin blog kekal berada dalam keadaan baik.

Selain itu, anda mungkin mendapati kuasa enjin kereta akan tiba-tiba bertambah sebelum bertukar perlahan dengan tiba-tiba semasa memecut. Situasi ini berlaku kerana enjin kereta menyedut lebih banyak udara semasa proses pembakaran melebihi amaun yang diperlukan.

Spark plug yang rosak juga boleh menyebabkan enjin mengeluarkan bunyi kasar atau knocking, terutamanya semasa enjin berada dalam keadaan pegun. Masalah ini turut boleh menyebabkan kereta bergegar semasa enjin dihidupkan.

Apabila coil plug berfungsi dengan baik, ia memastikan pembakaran yang sempurna dan cekap, yang menghasilkan kuasa ideal kepada enjin.

Masalah pada fuel stress regulator Sesuai dengan namanya sebagai pengatur tekanan,stress regulator juga adalah salah satu komponen yang penting, terutama pada kenderaan fuel injection.

ini memaksimumkan penggunaan platinum pada kedua-dua bahagian teras dan dasar. Ia dikatakan lebih mahal berbanding palam pencucuh jenis platinum tunggal dan nikel, setanding dengan prestasi dan kualiti yang ditawarkan.

Ramai tidak tahu bahawa warna spark plug boleh memberi petunjuk pada tahap kesihatan enjin. Bila dibuka spark plug dari enjin, sebenarnya kita boleh tahu sama ada pembakaran enjin berlaku dengan sempurna ataupun tidak dengan hanya melihat pada warna elektrodnya.